Pristávacie lietadlá - koniec cesty. Tipy skúsené
Priemerný úspešný cestujúcipristátie lietadla na letisku je koniec cesty. Len málo ľudí si však myslí, že príprava na to začne skôr, ako pristátie príde do kontaktu s pruhom. Priemerná rýchlosť pristátia sa pohybuje okolo 200 km / h. Lietadlo prechádza niekoľkými stupňami, dotýka sa pristávacej dráhy (v tomto okamihu sa zvyčajne vznáša mrak prachu za lietadlom), potom sa rýchlosťou uhasí pomocou špeciálneho algoritmu a zastaví sa.
Pre úspešné dokončenie letu je potrebnékoordinovanú prácu pilotov (kapitána a druhého pilota) a niekoľkých riadiacich letovej prevádzky. Ak niektorý z odkazov zlyhá - výsledok je najčastejšie jeden. Podľa štatistík leteckých nehôd je vzlet a pristátie lietadla dva najnebezpečnejšie momenty každého letu.
Vypnite mobilné telefóny
V ultramodernej leteckej linke tejto frázy,možno nebudete počuť, ale na väčšine lietadiel musí byť táto požiadavka striktne dodržaná. Bezpečnostné pravidlá letov, s ktorými súhlasíte, že vstúpite na palubu, vyžadujú splnenie tohto ustanovenia, aby sa zabránilo zásahu do prevádzky prístrojov, ktoré sú v modernej osobnej lodnej linke viac ako sto. Samozrejme, vďaka všadeprítomnej počítačovej automatizácii sa zdá, že počet prístrojov sa zmenšil, jeden palubný počítač sleduje všetko, ale tento počítač dostáva výškové údaje z výškomera umiestneného na paneli pred členom posádky vľavo. Ak hovoríme o iných parametroch letu, senzory, s ktorými počítač kontroluje, nie sú menšie, skôr naopak.
Toto vyzerá ako kabína lode Boeing.777. Palubné počítačové obrazovky (každý z pilotov má vlastný) a ovládače sú umiestnené na vodorovnom paneli medzi pilotmi. Obrazovky sú nezávislé - každý pilot si môže momentálne zobraziť a nakonfigurovať potrebné informácie. Lietadlo sa vykladá pomocou prístrojov, ktoré majú samostatné obrazovky pred volantom, ale na nových letiskách je počítač na palube schopný komunikovať s samotným pásovým zariadením.
Vráťte záclony do pôvodnej polohy (otvorené)
Zdvihnite prosím závesy pod nímdizajnové prvky modernej vložky. Piloti, ktorí sedia v pilotnom priestore, dokážu odhadnúť situáciu v lete podľa počítačov, ale počítač alebo senzor okamžite nezobrazí žiadnu abnormálnu situáciu. Ale ani oni ani počítač nevidia, čo sa deje s krídlami. Zariadenia zaznamenávajú únik paliva, ale nedokážu zistiť, kde presne sa vyskytuje. A ak sa pristátie lietadla uskutoční na voľnej nohe, letušky s obrazom cez palubu budú môcť varovať pilota a prostredníctvom neho pozemné služby.
Čo spoločnosti nepovie
Existuje niekoľko pravidiel, ktoré vám to nepovie.spoločnosti, ale poznať ich stojí za to Každá spoločnosť patrí do skupiny a niekedy použitie jednej skupiny lietadiel (alebo len spoločnosti) pomôže ušetriť na lístkoch - všetci leteckí dopravcovia oceňujú vernostný program. Pre lietanie stojí za to si prezrieť recenzie o spoločnosti a spôsob, akým tento program vykonáva.
Vždy sa odporúča mať saniecukroví. Vzlietnutie a pristátie lietadla je spojené s rýchlym nastavením alebo stratou nadmorskej výšky, a hoci teraz existujú systémy, ktoré môžu kompenzovať zmenu tlaku cez palubu, cestujúci môžu zažiť preťaženie uší a iné príliš príjemné pocity. Ak cestujete s malým dieťaťom, odporúča sa mu zaobstarať omalovánky.
Ak letíte po prvýkrát, stojí za to spomenúť na toaletu. Môžete ho použiť na parkovanie alebo počas letu. Keď však začína pristátie lietadla, je letuška povinná ju zatvoriť.
Ako sa dostanete z letiska domiesto pobytu, stojí za to požiadať vopred. Zamestnanci spoločnosti o tom vedia, ale v 9 z 10 prípadov vám povedia najdrahšie spôsoby. Ak cestujete na prehliadku, položte túto otázku agentovi. Dodávka do miesta bydliska je často zahrnutá v cene.
Núdzové situácie
V každom lete môžu nastať situácie, pri ktorých sa vyžaduje núdzové pristátie lietadla na najbližšom letisku. Vo väčšine prípadov sa nevyžadujú špeciálne akcie od cestujúceho.
Lietadlo sedelo na bruchu v dôsledku problémov so šasi. V takýchto prípadoch sa odporúča:
- rýchlo opustiť lietadlo;
- držte sa ďaleko od lietadla, aby vás mohli nájsť záchranné tímy;
- odstrániť stôl a v smere letu dostať pózu na núdzové pristátie.
Takáto situácia sa vám nikdy nestane, ale nikto nezrušil výrok "forewarn = ozbrojený".
záver
Poslednou fázou letu je pristátie lietadla. A ak priemerný cestujúci sedí, kým sa lietadlo úplne nezastaví na konci dráhy, na palube lietadla a servisného personálu príde na pohotovostnú dobu. Lietadlo musí čo najskôr doplniť palivo, vyčistiť a poslať na nový let.
