Univerzálne terénne vozidlo GAZ-34039 - pásový traktor
Pred zvážením modelu terénneho vozidlaGAZ-34039, mali by ste si trochu pamätať históriu vytvorenia automobilov tohto typu. Prvý model bol vydaný v roku 1903, aby sa majiteľ mohol zúčastniť zhromaždenia v Paríži a Madride. Myšlienka sledovaného terénneho vozidla sa začala rozvíjať v roku 1910, kedy bolo nutné prekonať oblasti s mokrými oblasťami, ktoré nemožno pohnúť, a snehová pokrývka.
Po prvýkrát v ZSSR bolo terénne vozidlo založené v roku 1936. Jeho priepustnosť umožňuje používať auto bez ohľadu na počasie a podmienky na ceste. Vzhľadom na také dizajnové prvky ako turbodieselový motor a široké pásy s rozvinutými výstupkami sa terénne vozidlá používajú na postupovanie na slabých a neistých pôdach, teréne, snehu. K dnešnému dňu vykonávajú nákladnú a osobnú dopravu, záchranné operácie, výskumné expedície.
Terénne vozidlo automobilu Gorkého
Široko používané terénne vozidlá dnesGAZ-34039 bol vytvorený v závode na základe svojho predchodcu GT-SM (GAZ-71). Tento model bol vyrobený v rokoch 1968 až 1985 v závode Zavolzhsky traktorového traktora a bol použitý v severných oblastiach pri vývoji nových území a prevádzke ťažko dostupných oblastí.
Po niekoľkých úpravách na Gorkyautomobilový závod začal vyrábať terénne vozidlo GAZ-34039. Tento model má dieselový preplňovaný D245-12S, ktorý vydáva 110 litrov. a. Na to, aby sa motor mohol spustiť pri nízkych teplotách, inžinieri poskytli predhrievač. Terénne vozidlo je vybavené päťstupňovou prevodovkou a podvozkom s 12 kolesami.
Toto snehové močiare nie je jedinéTáto celá rodina rôznych úprav. Ak hovoríme o použití GAZ-34039 - jeho technické vlastnosti sú vynikajúce pre náročné klimatické podmienky a regióny s ťažkým terénom.
Niektoré charakteristiky terénneho vozidla
Samozrejme, jednoduchý muž na ulici technickýcharakteristiky močiaru prakticky nepovedia nič. Ale pre tých, ktorí používajú terénne vozidlo GAZ-34039, môžu povedať veľa. Takže môže ťahať príves 2000 kg. Uhol bočného valca je 25 °o, Maximálny uhol nárastu - 3o, Nosnosť - 1200 kg. Kapacita priestoru pre cestujúcich - 10 osôb. Palivová nádrž - 370 l. Na diaľnici sa môže pohybovať maximálnou rýchlosťou 60 km / h, vo vode - 6 km / h. Priemerná spotreba paliva je 50 litrov na 100 km.
Modifikácie Rover
Dnes je bažina rozdelená do troch kategórií:
- Cestujúci so stúpanou hornou časťou (GAZ-34039-23, 34039-22, 34091 "Beaver").
- Cestujúci s kovovým krytom a autonómnym ohrievačom (GAZ-3409 "Beaver", 34039-33, 34039-32).
- Osoba s vlastným vykurovaním a dvomi izolovanými markízami (GAZ-34039-13, 34039-12).
Všetky verzie terénneho vozidla GAZ-34039 sú určené prepráce a skladovania bez skladovania pri teplotách od -50 do +40 stupňov Celzia. Väčšina z nich je určená na autonómnu existenciu od základne až na 3 dni.
Aplikácia a používanie terénneho vozidla
Na základe snehovej bažiny sa vytvárajú modelypoužívané nielen na prepravu tovaru alebo cestujúcich. Samohybné vrtné súpravy sú schopné robiť inžinierske studne v pôdach až do IV stupňa zložitosti. Stanice SVP sa používajú na dodávku zariadení, materiálov a zamestnancov, ako aj na seizmické prieskumy. Požiarne vozidlá a pohotovostné vozidlá založené na terénnom vozidle sú schopné dostať sa na vzdialené miesta na hasenie požiarov, na pomoc a realizáciu záchranných operácií.
Terénne vozidlá GAZ-34039 sa používajú na vykonávanierôzne práce na miestach, kde je použitie stacionárnych zariadení nemožné alebo nerentabilné. Vyrába zariadenie na výrobu snehu, ktoré vykonáva objednávky pre armádu Ruskej federácie, takže nie je dôvod pochybovať o ich spoľahlivosti.
