"Minsk" (motocykel). Funkcie a popis

Jednoduchý cestný motocykel M106 "Minsk" bol vyrobenýTováreň na výrobu motocyklov a bicyklov v Minsku od roku 1971 do roku 1973. Je to nástupca modelu M105 Minsk a predchodca populárneho modelu MMVZ-3. Momentálne sa motocykle tejto série nevyrábajú a výrobca bol premenovaný na Motovelo.

Všeobecné informácie

Double М106 "Minsk" - motocykel,ktorých charakteristiky boli naraz považované za pomerne progresívne. Získal uznanie motoristov so spoľahlivosťou a dobrými vlastnosťami. Počas celého výrobného obdobia sa model M106 zlepšil, dizajn sa zlepšil spolu s technickými inováciami. tvorí palivovej nádrže došlo k zmene jeho kontúry sa stali moderné, kapacita sa zvýšila z 10 na 12 litrov. Do konca druhého roka vydanie "Minsk" - motocykel, ktorého vlastnosti, ktoré boli zamerané na ďalší rozvoj dostal pravidelnú kufor. Prítomnosť tohto druhu bola diktovaná potrebou prispôsobiť sa malým veciam, bez ktorých by žiadne cestovné náklady. Táto novinka sa rýchlo pochopil, a od tej doby motocykel batožinu v rôznych podobách sa stali neoddeliteľnou súčasťou každého jednostopových strojov. Keďže oblasť kufra vyčnievala ďaleko za motocykel, musel som rozšíriť tlmič.

Motor

Model motora M106 s jedným valcom, vzduchchladenie, objem 125 centimetrov. Vyvinul kapacitu 7 litrov. a. Ako M106 "Minsk" -motocykel, ktorého charakteristiky umožňujú vykonať zmeny konštrukcie, bol jeho motor vylepšený. Pravidelný karburátor K-36M bol nahradený novým K-36C s difúzorom s priemerom 24 mm. Súčasne bol nainštalovaný úplne nový tlmič, všetko spolu prispelo k zvýšeniu výkonu motora až na 9 litrov. a. pri menovitom otáčaní 5400 ot / min. Motocykel bol naplnený palivom zmesi benzínu a oleja v pomere 1: 25.

prevodovka

Prenos v M106 "Minsk" (motocykel),ktorých charakteristiky sa neustále zlepšovali, pozostával zo spojky, 4-stupňovej prevodovky a reťazového spojenia hnacieho a hnacieho reťazového kolesa. Hlavné ozubené koleso bolo chránené kovovým puzdrom a reťazou dvoma uzavretými gumovými krytinami. Zariadenie na radenie prevodov pomocou páky v kombinácii s kickstarterom. Motor motocykla "Minsk" bol namontovaný na trubkovom zvarovom ráme s montážnymi konzolami. Pozícia motora nebola v žiadnom prípade regulovaná.

Základné parametre

Model M106 "Minsk" bol odvtedy považovaný za pohodlnýjazda motocykla bola mäkká a vyvážená kvôli úspešnému dizajnu prednej teleskopickej vidlice a zadného zavesenia (boli vybavené hydraulickými tlmičmi). Brzdy na oboch kolesách boli typu bubna. Prevádzka motocykla "Minsk" nevyžadovala dodatočné investície, všetky komponenty a zostavy boli konfigurované v továrni a súčasná úprava nebola pre majiteľa ťažká. Základňa motocykla s krížovým kolesom bola 1230 mm, dĺžka - 1960 mm, šírka pozdĺž kormidla - 660 mm, výška - 1020 mm, svetlá výška - 135 mm. Minsk vážil 100 kg, vydržal zaťaženie 150 kg a súčasne mohol dosiahnuť rýchlosť 85 km / h. Spotreba paliva nepresahuje 4 litre benzínu na 100 kilometrov. Veľkosť kolies motocykla 2,50 - 19 ".