Prehľad nového Acura TLX
Sériová verzia nového Acura TLX (fotouvedené nižšie) sa prvýkrát preukázala verejnosti počas výstavy v New Yorku v roku 2014. Treba poznamenať, že auto je v mnohých ohľadoch podobné svojim koncepčným variantom, ktoré pred niekoľkými mesiacmi debutovalo v Detroite. Podľa developerov by mala novinka nahradiť úpravy TS a TSX.
Výrazné vlastnosti
Napriek zdanlivej vonkajšej podobnosti Acura TLX 2015model rok s koncepčnou verziou, stále existujú určité rozdiely. Po prvé, zmeny sa dotýkali vonkajšieho vozidla. Konkrétne návrhári mierne zmenili sukne, výrazne znížili počet chrómových prvkov na tele a tiež odstránili veľké disky. Akékoľvek iné inovácie týkajúce sa automobilu, ktoré by sa mali objaviť na trhu v prípade voľného predaja, budú predpokladať budúci jeseň.
Model bude aj naďalej dobre známy motoristommriežka chladiča, spodná časť drepu, zvláštne rebrá na kapote a štandardné LED svetlá na svetlometoch. Inými slovami, atletizmus, ktorý je typický pre väčšinu modelov od tohto výrobcu, nezmizne nikde a s Acura TLX. Treba poznamenať, že sériová verzia podľa mnohých odborníkov vyzerá trochu zaujímavejšie ako prototyp. Je to spôsobené menej masívnym vzhľadom a jasnejšími obrysmi.
Štandardné vybavenie
Jednou z hlavných výhod poslednej úpravyauto Acura TLX - špecifikácie. Štandardné vybavenie zahŕňa štvorvalcový motor, ktorého objem je 2,4 litra. Sila elektrárne - 206 koňských síl. Čo sa týka prevodovky, používa robotické "automatické" pre osem krokov. Je vybavený meničom krútiaceho momentu, ktorý je vlastným vývojom spoločnosti. Štandardná verzia vozidla je vybavená len predným pohonom.
Ostatné kompletné súpravy
Druhá verzia motora, ktorý je nainštalovanýna vozidle je benzínový v tvare V šesťvalcový motor s kapacitou 290 "koní". Jeho objem je 3,5 litra. Acura TLX je vybavený automatickou prevodovkou s deviatimi stupňami. Voliteľne je možné nainštalovať systém pohonu všetkých kolies nazývaný "Super-Handling". Pokiaľ ide o mechanický prenos, v žiadnej z úprav TLS sa nepredpokladá. V tomto ohľade spoločnosť odporúča venovať pozornosť modelu "TL SH-AWD" alebo "ILX", kto chce kúpiť nový sedan od tohto výrobcu s "mechaniky". Nech je to čokoľvek, treba poznamenať, že vo veľmi blízkej budúcnosti budú odstránené z výroby.
Inžinierske riešenia
Acura TLX Sedan je založený na TL. Súčasne sa novinka stala kratšou o desať centimetrov v porovnaní s predchádzajúcou verziou, čo viedlo k použitiu menších previsov vpredu i za sebou. Auto má menšiu váhu, čo dáva návrhárom právo hovoriť o zlepšení elegancie a manévrovateľnosti.
Vďaka použitiu systému riadeniazadné kolesá «Precision All-Whell Steer» výrazne zvýšili ovládateľnosť vozidla. Zástupcovia výrobcu zdôrazňujú, že toto rozhodnutie sa stalo štandardom pre všetky moderné automobily Acura vybavené pohonom predných kolies. Povaha tohto auta môže byť prispôsobená pre seba výberom jedného zo štyroch režimov - "ekonomický", "normálny", "športový" a "športový plus". Závisia od práce prevodovky, citlivosti riadenia, zrýchlenia motora a výfuku.
Návrh interiéru
Keďže novosť je určená na nahradenie takýchto modelov,podobne ako TL a TSX, inžinieri dizajnu urobili všetko pre to, aby ich prekonali vo všetkých aspektoch. To platí aj pre interiér vozidla. Najmä drevo a vysokokvalitná koža z Milána sa používajú na čalúnenie. Predné sedadlá Acura TLX sú vybavené systémami vykurovania a vetrania. Na centrálnom paneli umiestnili dizajnéri naraz dve senzorické infotainmentové monitory. Horný displej je navrhnutý tak, aby zobrazoval navigačné informácie a AcuraLink je ovládaný spodnou obrazovkou. Na uľahčenie ich použitia je k dispozícii centrálne veľké tlačidlo. Zvlášť pre tento automobilový model bol vyvinutý 10-komponentný akustický systém, ktorý sa nazýva "ELS Studio". Treba poznamenať, že na žiadosť zákazníka je možné za poplatok nainštalovať dodatočné balíky vybavenia.
bezpečnosť
Pokiaľ ide o bezpečnosť, používa sa v autesystém varovania s vysokou pravdepodobnosťou čelnej kolízie a sledovanie "slepých" zón. Okrem toho je model vybavený funkciou, ktorej účelom je upozorniť vodiča na potrebu opustiť obsadené jazdné pruhy. Na udržanie polohy stroja používa brzdy a riadenie. Pri štandardných šesťvalcových modifikáciách je nainštalovaný tlačidlový prepínač.
Spotreba paliva
Zníženie celkovej hmotnosti vozidla priaznivoovplyvnilo nielen jeho manévrovateľnosť, ale aj spotrebu paliva, ktorá sa výrazne znížila v porovnaní s úpravami TL a TSX. V aute so štvorvalcovým motorom dosahuje priemer 9,8 a 6,7 litra na sto kilometrov v meste a na diaľnici. Pri strojoch vybavených pohonom "šesť" a pohonom všetkých kolies potreba paliva je 11,2 a 6,9 litra. Taký dobrý výkon dáva dôvod dúfať, že Acura TLX dostane vysoké hodnotenie od agentúry pre ochranu životného prostredia.
