Čo je vodná turistika v cestovnom ruchu. Núdzové situácie vo vodnej kampani

Vodné cesty sú druhom outdoorových aktivítčo sa s nami stáva čoraz populárnejšie. Nie je to prekvapujúce: v našej krajine je mnoho turbulentných horských riek, úžasná krása jazier a morí. Plachtenie na jachte, veslovanie na lodiach, kanoistika, jazda na kajaku, rafting na katamarány, jazda na kajaku a rafting - svet lodí je veľmi rôznorodý. Nedávno sa objavil nový druh extrémneho odpočinku: prekonávanie prekážok (kaskád a vodopádov) bez akýchkoľvek lodí v niektorých tepelne úsporných oblekoch. Tento článok je venovaný organizácii vodných výletov. Ako predvídať všetky nebezpečné faktory a vyhnúť sa im? Ako dosiahnuť takú jemnú rovnováhu, aby všetci účastníci kampane zažili silné emócie z násilia divokej prírody a zároveň vedeli, že sú čo najviac chránení?

Vývoj trasy a plán

Príprava na vodnú cestu vyžaduje nielenznalosť oblasti, ale aj zohľadnenie klimatických a klimatických podmienok, zloženie turistov, ich skúsenosti a vytrvalosť, výber lodí. Nie všetky rieky sú vhodné na cestovanie: na plytké, často tam sú kŕdle, húštiny, nízke mosty, priehrady. Vo veľkých oblastiach nebezpečenstva predstavujú veľké plavidlá. Horské rieky vhodné na rafting spĺňajú podmienky pre ich ťažkosti v bodoch: od jedného (najľahšieho) po šesť (najviac extrémneho). Toto by sa malo vziať do úvahy pri výbere tímu na túru. Klimatické a najmä poveternostné podmienky môžu prispôsobiť úroveň obtiažnosti plánovanej trasy. Ak sú v skupine novici, nemali by ste si vybrať rieky, ktorých svah presahuje 1,5 m na kilometer. Keď plánujete ísť proti prúdu, potom v oblastiach s uhlom zdvíhania 1-1,2 m musíte urobiť elektroinštaláciu vopred, vytiahnuť lano alebo dať póly. Je tiež potrebné zabezpečiť miesta na zastávky a prenocovania.

Organizácia výletov

Zodpovedný za cestu musí vykonaťdôkladná prehliadka plaveckých zariadení. Na rozdiel od turistiky, na vode, všetci účastníci by sa mali cítiť ako jediný tím, pripravený stretnúť sa tvárou v tvár s nebezpečenstvom pre život. Preto musí byť disciplína ťažká, ako v armáde. Mal by sa uskutočniť predbežný briefing, v ktorom sa účastníci oboznámia s riadením plávajúceho plavidla, hovoria o ich činnosti v prípade núdze a rozdelia zodpovednosť medzi členov tímu.

Bezpečnosť výletov závisí vo veľkej miere nazosúladené akcie celej skupiny. Ak sú v skupine začiatočníci, umiestnite ich do kajaku alebo kajaku so skúseným turistom. V akomkoľvek vynikajúcom stave sú vaše lode, vziať so sebou sprievodcu opravy skupiny. Veci ako náhradné lopatky, tenké gumy na záplaty, lepidlo a čerpadlo sú nevyhnutné.

Počas výletu

Organizátor a kapitáni jednotlivých kajakov,katamarány alebo plte by mali byť schopné čítať navigačné symboly inštalované pozdĺž pobrežia a pozdĺž vodnej plochy, poznať základné pravidlá správania na vode. Na veľkých riekach je potrebné bližšie k pobrežiu, pretože pohyb lodí a parníkov, motorizované plavidlá vytvárajú vlnu nebezpečnú pre ľahké gangy. Zastavenie na noc, je potrebné vytiahnuť všetky lode na breh a obrátiť ich hore nohami. Vybavenie turistov na výletoch s vodou by malo byť rôznorodejšie. Okrem iného by mal skladať s veslovanými rukavicami, vodotesnou hermetickou taškou, kde položiť kompletnú sadu odevov a topánok. Výrobky, ktoré môžu byť poškodené pri kontakte s vodou, sú zabalené v plastovom obale. V zadnej časti sú umiestnené ťažšie bremená a predné svetlo. Osobné veci turistov sú viazané na fľaše. Na katamaránoch je dôležité rozdeliť batožinu tak, aby záťaž na pravej aj ľavej strane bola rovnaká.

Pohyb trasy

Vodné cesty by sa mali uskutočniť tak, abyorganizátor mohol vidieť a dať príkaz kapitánom jednotlivých kajakov alebo katamaránov. Tempo vesla nastavuje predné kormidlo. V tomto prípade plavidlo riadi kapitána alebo jeho asistenta. V kľudnej vode sa môžu kajaky alebo kajaky pohybovať v "stádo", ale s rýchlym prúdom, ktoré potrebujú, aby sa vyrovnali v jednej línii. Na plytkom mieste, kde ostré kamene a nepravidelná vlna môžu byť nebezpečné pre kajak, hlavička (na prvej lodi) dáva príkaz: "Zarovnajte stĺpec budenia". Všetky lode sa zaraďujú s jednou alebo dvoma vzdialenosťami trupu a sledujú vodcu plavby. Ak je katamarán uviazaný, je vyložený, nesený na lane (alebo nesený) a znovu naplnený batožinou. Na extrémnych miestach, tím opúšťa loď a obchádza ju pozdĺž pobrežia. Loď sa prepravuje ťahaním alebo reťazou. Zatvorí stĺp organizátora asistenta lode. Musí mať tašku s opravným nástrojom.

Osobné ochranné pomôcky

Vodné cesty majú svoje vlastné špecifiká. Okrem náhradnej sady oblečenia musí mať každý účastník záchrannú vestu alebo korok / penový pás. Ak cesta prechádza cez búrlivú horskú rieku, potom je potrebná prilba typu motocykla, ktorá chráni hlavu pred dopadom na kamene. Túry upstream v spojení s aktívnym veslovanie, a preto vyžaduje palčiaky s rezané prsty. Malo by sa tiež pamätať na to, že na rozdiel od turistiky, zaťaženie vody nie je na nohách, ale na svalových skupinách ramien, hrudníka, ramien a chrbta. V prvej pomoci musíte mať anestetický a oteplovací krém.

Núdzové situácie vo výletoch s vodou

Vodné cestovanie, najmä horské raftingrieky, je to do určitej miery extrémna forma rekreácie. Preto by všetci účastníci kampane mali byť psychologicky pripravení na to, že ich loď sa obráti a oni sami budú v chladnej a búrkej vode. Zmätenosť a prekonanie nebezpečenstva poškodenia, ako aj opätovné posúdenie ich spôsobilostí. Aj pred začiatkom cesty je potrebné "stratiť" so všetkými účastníkmi všetky možné mimoriadne situácie vo výletoch s vodou. Je potrebné priniesť automatizmu algoritmus pre akcie celého tímu a samotnej obete pri jednom alebo druhom nebezpečenstve. Odporúča sa dokonca cvičiť vo vode, rozvíjať schopnosť hádzania a prijímania záchranného konca, jazda na kajaku na koňoch, plávanie v záchrannom plášti pozdĺž rýchleho kurzu atď.