Je možné do nemrznúcej vody pridať vodu? Bod zamrznutia nemrznúcej zmesi a vody

Akýkoľvek spaľovací motor v prevádzkevyžaruje veľa tepla. Aby nedošlo k varu, existuje chladiaci systém. Nemrznúca zmes, ktorú obsahuje, je potrebná na chladenie jednotky a hlavy motora. Navyše v zime je teplo odovzdané chladiacim médiom zaslané do radiátora kachlí - interiér sa zahrieva. Predstavme si však situáciu: ráno ste sa rozhodli skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži a videli, že je to minimum. Je možné do nemrznúcej vody pridať vodu? Poďme odpovedať na túto otázku.

Štruktúra nemrznúcej zmesi

Toto chladivo pozostáva z dvochhlavných komponentov. Ide o etylénglykol (63%) a vodu (35%). Zvyškom sú rôzne prísady - inhibítory korózie. V dôsledku tohto zloženia sa nemrznúca zmes nevaru pri teplote 100 ° C alebo vyššej, ani nezmrazuje na "nulu".

Základom etylénglykolu je glykolová vodazmesi. Jeho schopnosť závisí od jej schopnosti nezmrazovať pri negatívnej teplote. Zmes glykol-voda tiež ovplyvňuje viskozitu nemrznúcej zmesi a jej špecifického tepla. Avšak jeho vodný roztok má agresívny vplyv na kovové prvky chladiaceho systému. Kompozícia preto musí obsahovať prísady, ktoré zabraňujú ich korózii.

Kedy môžem zmiešať nemrznúcu zmes?

Chladiaci systém by mal fungovať normálneobjem chladiacej kvapaliny. Jeho nevýhoda môže viesť k prehriatiu motora. Je však možné pridať vodu do nemrznúcej zmesi? Samotná kvapalina je už koncentrátom etylénglykolu a vody. Ale nie jednoduché "od kohútika", a destilované. To sú dve rôzne veci. Mimochodom, zahraniční výrobcovia robia čistý etylénglykol, v ktorom percento nečistôt (voda a prísady) nepresahuje viac ako 5 percent. Podiel miešania týchto komponentov závisí od podmienok, v ktorých je vozidlo prevádzkované. Napríklad pre stredné zemepisné šírky je tento pomer 1 až 1. Ak bol koncentrát predtým naliaty do systému, môže byť zriedený 200 ml destilovanej vody v nedostatočnej hladine. S týmto pomerom nie sú narušené vlastnosti nemrznúcej zmesi a jej bodu tuhnutia.

Prečo len destilované?

Upozorňujeme, že voda z vodovodukategoricky nevhodné na riedenie chladiacej kvapaliny. Obsahuje veľké percento nečistôt, ktoré nielen zhoršujú vlastnosti nemrznúcej kvapaliny na odstránenie tepla. Opotrebenie rúrok sa tiež zvyšuje, dôjde k korózii kovových prvkov, soli sa ucpávajú v radiátore. Postupom času sa jednoducho ucpe v jednom z kanálov a spôsobí prehriatie motora.

Aby ste predišli problémom s motorom, neukladajtena destilovanej vode. Ale ak musíte naliehavo ísť, a po ruke nie je ani jeden ani druhý, môžete pridať vodu, ale len varené. A po takom zmiešaní je nemrznúca zmes úplne vyčerpaná a je naliata nová. Dlhá jazda "na vode" nemôže. Nemrznúca červená sa môže použiť ako nová kvapalina. Jeho cena je asi 300 rubľov za päťlitrovú nádobu. Pri aute stačí. Ale pre mikrobusy a nákladné autá ako "Gazelle" potrebujete 10 litrov. Táto cena však nie je porovnateľná s opravou motora, ktorú potrebujete v prípade prehriatia.

Je možné pridávať vodu do nemrznúcej zmesi v lete?

Ak ste koncentrát predtým neriedili, potom toúplne bezpečné. Niektorí motoristi ho používajú ako primárnu chladiacu kvapalinu. Ale je to len pred prvým mrazom. Pred začiatkom chladného počasia by mala byť prevencia tohto systému. Ak bola pridaná destilovaná voda (alebo bola použitá ako hlavná, nezáleží na tom), nalejte ju a vyplňte novú, plnohodnotnú nemrznúcu červenú. Cena chyby a lenivosti je zmrazená nádrž a výmena všetkých potrubí.

Zimný čas

Počas tohto obdobia kategoricky doplňte voduzakázané, a to aj v malých množstvách. Výsledkom je, že štartovanie motora na -5 alebo viac stupňov bude ťažké. Zmrazená voda kvôli roztiahnutiu môže rozbiť chladič, potrubia a nádrž. Podľa požiadaviek musí byť bod mrazu nemrznúcej zmesi najmenej -25 stupňov. Pridaním každého mililiter vody sa toto číslo znižuje.

Čo robiť pri opravách systému?

Ak máte nemrznúcu kvapalinu, skontrolujtetesnosť spojovacích rúrok. Mali by byť mäkké a sedieť tesne na otvory. Ak je kaučuk tvrdý, nemrznúca zmes preteká cez jeho mikrotrhlinky. Nie je vylúčené a rozloženie radiátora. Pri akýchkoľvek operáciách zahŕňajúcich výmenu komponentov SOD, či už termostatu, hadíc alebo odbočiek, kvapalina je predtým vypúšťaná do predtým pripravenej čistej nádoby.

Ale čo keď je po opravnej hladine v nádržipadol? Je možné pridať vodu do nemrznúcej zmesi? Ak je to v lete a systém stratil viac ako 50 percent kvapaliny, potom to môžete. Ale na začiatku chladného počasia je žiaduce úplne zlúčiť kompozíciu a použiť už plnú nemrznúcu zmes.

Ako často sa mení?

Rovnako ako olej, nemrznúca zmes má svoju náhradnú periódu. Výrobcovia tvrdia, že kvapalina sa musí meniť každé 3 roky alebo 75 tisíc kilometrov. Počas prevádzky sa úroveň prenosu tepla z nemrznúceho prostriedku znižuje. Začína peniť a korodovať kovové časti. Ak neviete, kedy sa do systému vlieva nemrznúca zmes, je veľmi ľahké ju zistiť. Na vnútornej strane expanznej nádoby vzniká želatínová hmota, pri negatívnych teplotách sa kvapalina stáva zakalená a precipituje. Tiež nosenie môže byť označené podľa farby. Ak sa nemrznúca zmes zmení na červenú farbu, znamená to, že sa začal proces korózie.

Áno, výrobcovia namaľujú rôzne nemrznúce prostriedkyodtiene - červená, modrá, zelená. Ale nezmiešate nič špinavú kvapalinu. Ak sa objavia vyššie uvedené príznaky, ihneď vymeňte nemrznúcu zmes. Do kvapaliny sa nikdy nepridáva voda. Ak jedna kanister chýba, zakúpte si iný. Nechajte tu ešte 4 litre, ale budete mať plný koncentrát. Okrem toho voda, ktorá má, má tendenciu sa vyparovať. Zvyšné litre budú preto "doplnené".

Informácie o farbách

Zelená a červená nemrznúca zmes je dnes veľmi populárna. Ich cena je približne rovnaká. Ale existujú rozdiely. Zelená má niekoľko komponentov:

• Organická hmota.
• Anorganické.
• Chemické prísady. Ide o boráty, fosfáty a karboxylovú kyselinu.

Plus použitie zelenej nemrznúcej zmesi - vysokáodolnosť voči korózii. Zmes, ako keby "obalila" vnútornú stranu ochrannou fóliou, ktorá zabraňuje procesom škodlivým pre kov. Ale je tu mínus.

Tento film znižuje tekutinu chladiča. Ale to neovplyvňuje motor. Pri správnej prevádzke je veľmi ťažké vriec motora pomocou zelenej nemrznúcej zmesi. Čo sa týka červených nemrznúcich zmesí, ich zloženie vylučuje použitie anorganických zložiek. Existuje tiež veľké percento karboxylovej kyseliny. Nevytvára film vo vnútri systému, preto je najlepšia výmena tepla.

Majú tiež vyššiu životnosť. Vysokokvalitná červená nemrznúca zmes slúži až 5 rokov. Zmes má však svoje nevýhody. Ide predovšetkým o zlú ochranu hliníkových radiátorov pred špinou. Ale ak máte medený alebo mosadzný chladič, červená nemrznúca kvapalina je pre vás ideálnou voľbou. On tiež predal v 5-litrových nádobách. Jeden z obľúbených výrobcov - "Felix". Hodnotenia motoristov označujú nízky limit mrazu - až do mínus 35 stupňov Celzia. Tekutina nie je varu pri 110, ale stále by ste nemali privádzať motor do takého stavu. To je pre neho veľmi zlé.

Môžem miešať rôzne značky nemrznúcej zmesi?

Nerobte to. Výrobcovia miešajú svoje výrobky v rôznych pomeroch. Preto je ťažké predpovedať, ako sa táto alebo táto značka bude správať, ak bude zmiešaná. Tekutina sa môže z výbušnej nádrže vypaľovať a roztrhnúť pod tlakom. Upozorňujeme tiež, že nemrznúca zmes obsahuje metanol, ktorého teplota varu je 65 stupňov Celzia. Čím je väčšia, tým rýchlejšie bude motor vriec.

Zistili sme, či je možné do nemrznúcej vody pridať vodu.